Мінфін блокує рішення Мінінфраструктури про підвищення тарифів на залізничні перевезення

Про це заявили відразу в двох відомствах — Міністерстві фінансів та Державній регуляторної службі, заблокувавши ініціативу чиновників Мінінфраструктури, пише УНІАН.

Замміністра фінансів Оксана Маркарова зазначає, що Мінінфраструктури не подало висновок Мінекономрозвитку про вплив зростання тарифів на індекс цін промислової продукції. Чиновники Мінінфраструктури не проаналізували, як подорожчання перевезення залізницею відіб'ється на агропромисловому комплексі, вугільній галузі, дорожньому будівництві, а також інших галузях, які підтримуються за рахунок коштів держбюджету.

 У Мінфіні вважають, що підняття ж\д тарифів призведе до підвищення собівартості промислової продукції в цілому, тим самим порушивши прогнозні показники економічного і соціального розвитку України на 2016 рік. У міністерстві ставлять під сумнів і доцільність запропонованого Мінінфраструктури відходу від існуючого розподілу ж\д вантажів по класах.

У Державній регуляторної службі (ГРС) стверджують, що проект наказу про підвищення ж\д тарифів був підготовлений без урахування позиції учасників ринку, галузевих асоціацій, експертів.

«На адресу Державної регуляторної служби України надійшли численні пропозиції від суб'єктів господарювання, обсяг і характер яких свідчить про те, що покладений в основу проекту наказу спосіб державного регулювання є потенційно обтяжливим для суб'єктів господарювання та окремих категорій населення», — вказують у ГРС.

Наголошується, що Мінінфраструктури не провів аналіз того, наскільки ефективно були використані кошти, отримані «Укрзалізницею» від попереднього підвищення ж\д тарифів (у січні 2015 року тарифи були збільшені на 30%). В обгрунтування нового підвищення тарифів були просто скопійовані цифри з колишніх документів.

Як і в Мінфіні в ГРС підкреслюють, що МІУ не проаналізував вплив зростання тарифів на обсяги вантажоперевезень залізницею.