Директор охоронної компанії «Гайдамаки» Сергій Баличев в інтерв’ю Agravery.com розповів про причини та динаміку аграрного рейдерства в Україні, найпоширеніші «схеми» незаконного захоплення земель і врожаїв, та надав фермерам рекомендації, яким чином вберегти себе від засилля рейдерства.
В рамках Agri Invest Forum 2018, що відбудеться 16 травня у ВЦ «АККО Інтернешнл», відбудеться масштабна дискусія за участі міжнародних експертів, представників органів виконавчої влади, народних депутатів та аграріїв, що буде присвячена питанням державної підтримки аграрної галузі у поточному році. Крім того, в рамках першої бізнес-секції будуть обговорені й інші актуальні питання аграрної галузі, зокрема наслідки від «олійних правок», проблема завищених цін на добрива та земельні питання.
Протягом 2015–2017 років до складу об’єднаних територіальних громад (ОТГ) увійшло 8049 сільських населених пунктів. Це лише третина від їх загальної чисельності по Україні.
Міністерство інфраструктури України запропонувало закрити можливість входу російських суден до внутрішніх вод країни.
У Верховній Раді зареєстрували законопроект №4024а «Про стимулювання розвитку вітчизняного машинобудування для агропромислового комплексу», що дозволить модернізувати сільгосптехніку на машинобудівних заводах та зробити її дешевшою на 20-30%.
Левову частку бюджетних дотацій одержують лічені аграрні холдинги. Замість підтримки дрібних та середніх виробників, як це відбувається в ЄС, уряд заграє з великим бізнесом. Розподіл коштів начебто законний, але чи справедливий?
У сьогоднішньому випуску ВАРтих новин: посівна 2018, Agri Invest Forum, боротьба з аграрним рейдерством та заява Асоціація виробників молока до АМКУ про змову переробних заводів.
Якби уряд квотував імпорт нафтопродуктів, в Україні стало б не вистачати мільйон тон палива. Для польових робіт аграріям потрібно удвічі менше.
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) дослухалась до думки аграріїв, які виступили категорично проти ініціативи ПАТ «Укртатнафта» щодо введення квот на імпорт нафтопродуктів, оскільки відповідне рішення призвело б дефіциту паливно-мастильних матеріалів, монополізації паливного ринку, а також зростання цін на бензин і дизельне паливо, яке є надважливим для функціонування сільського господарства.
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ), розглянувши питання захисту українського ринку від зростаючого та недобросовісного імпорту, відмовилась обмежувати імпорт палива в Україну.
