Фермери побоюються втрати конкурентоспроможності через введення мит на дизпальне

Про це розповів Микола Горбачьов, президент Української зернової асоціації, передає enkorr.ua.

Введення мита на імпортні нафтопродукти призведе до зростання цін на нього і негативно позначиться на аграріях, які є ключовим споживачем ДТ.

«Будь-яке підвищення мит призведе до збільшення вартості дизельного пального, а будь-яке збільшення вартості дизельного пального знизить рентабельність сільгоспвиробника. У той час, коли сільгоспвиробник і так знаходиться без підтримки держави і невідомих турбулентних економічних умовах», — вважає Горбачьов.

За його словами, Українська зернова асоціація категорично проти введення будь-яких мит.

«Я згоден, питання політичне, у нас з вами війна на сході, і ми ніби як звідти беремо дизельне пальне … це неправильно. Тільки чому за це повинні заплатити фермери і звичайні люди? Але в першу чергу постраждають аграрії… Йде прибирання, після неї почнеться посівна, повинні бути запаси дизельного палива, всі його будуть купувати, а потім виявиться, що ніяких компенсацій за дороге ДТ від держави не буде», — зазначає він.

Горбачьов додав, що УЗА реагує на всі подібного роду заяви і неодноразово зверталася до державних органів з проханням не вводити ці мита, але жодної реакції поки немає.

Варто зауважити, що в лютому 2020 року «Укртатнафта» спільно з «Нафтогаз» подали скаргу в Міжвідомчу комісію з питань міжнародної торгівлі (МКМТ), вимагаючи ввести мита на імпорт ДТ і зріджений природний газ з Росії на рівні 8,46% з щорічним підвищенням до 25,4% до 2024 року. Під тиском депутатів, орієнтованих на групи «Приват», рішення про відмову у введенні обмежень на імпорт російського пального відкладено на червень.

Нагадаємо, додавання біопалива до бензину пропонують зробити обов'язковим.