Реклама

«Укрзалізниця» запропонувала компромісний варіант списання вагонів за віком

АТ «Укрзалізниця» запропонувала збалансоване і компромісне рішення щодо обмеження терміну служби піввагонів і зерновозів.

Про це йдеться у листі на адресу Міністерства інфраструктури від керівництва «Укрзалізниці», передає rbc.ua.

«Компанія пропонує обмежити 33-ма роками тільки термін служби піввагонів. Що стосується зерновозів, то термін їх служби „Укрзалізниця“ пропонує продовжити до 45 років», — йдеться в повідомленні.

Зазначається, що компанія підтримує рішення відомства обмежити граничний термін служби вантажних вагонів. Але водночас закликає пам'ятати про проблеми, з якими зіткнувся бізнес в Україні.

«Впровадження цих заходів необхідно проводити з урахуванням можливостей вітчизняних вагонобудівних підприємств, фінансових можливостей власників і операторів рухомого складу, а також потреб підприємств України в залізничних перевезеннях», — вказано у листі.

Слід додати, що Мінінфраструктури оприлюднило проект наказу, яким запропонувало заборонити використання вагонів, термін експлуатації яких перевищує нормативний.

Таким чином, пропонується заборонити продовжувати термін експлуатації піввагонів старше 33 років, з поступовим зменшенням цього терміну до 22 років в період 2021/29 років.

«Таке рішення вдарить насамперед по „Укрзалізниці“, яка змушена буде списати більшість піввагонів і всі зерновози. Це буде коштувати компанії 15 млрд грн щорічно», — підкреслив Володимир Гусак, генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України.

Однак, згодом Державна регуляторна служба заблокувала наказ Мінінфраструктури: на їхню думку, відомство не надало достатньо даних про те, як обмеження терміну експлуатації вагонів позначиться на економіці України.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» збільшила дохід від внутрішньодержавних перевезень вантажів.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама