У середньостроковій перспективі необхідний портфель капітальних інвестицій з боку Адміністрації морських портів України для реалізації інфраструктурних проектів в портовій галузі становить близько 20 млрд грн.
Чорноморський порт після випадку з вівцями так і не створив умови для перевантаження тварин.
Як дії РФ і українських силовиків заважали морському експорту зерна, чому залізниця була найбільшою логістичною проблемою для аграріїв – в підсумках року від Agravery.com.
«Білоруське морське пароплавство» і компанія «Грейн-Трансшипмент» підписали меморандум про співпрацю.
Перші аукціони з оренди вагонів «Укрзалізниці» стартували на платформі ProZorro.
У 2019 «Укрзалізниця» планує виготовити на власних потужностях близько 1,5 тис. піввагонів.
Найбільшим викликом для агросектору України наразі є логістика. Найбільша проблема – те що логістичні проблеми не можна вирішити адміністративним шляхом. Для цього потрібні рішення виключно на законодавчому рівні.
Новий термінал компанії «Євровнєшторг» у порту Ольвія обробив перше судно. Його завантаження партією кукурудзи у кількості 21 тис. тонн було завершено 16 грудня 2018 року. Аграрна продукція українських виробників відправлена до Лівану.
У 2018 році на Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ) випущено 1800 вагонів-зерновозів, основні замовники — приватні компанії з країн ЄС та України.
«Укрзалізниця» почала експлуатацію локомотивів General Electric TE33AС серії Evolution.
