У порту «Ольвія» зареєстровано новий зерновий термінал
До Реєстру морських портів внесено новий зерновий термінал «Євровнєшторг» у порту Ольвія.
До Реєстру морських портів внесено новий зерновий термінал «Євровнєшторг» у порту Ольвія.
Станом на ранок 24 січня 2019 року сім українських морських портів працюють з обмеженнями.
Україна вже котрий рік переживає стабільний попит на будівництво елеваторів: їх будували, будують і будуватимуть. Брак елеваторних потужностей в країні можна оцінити в мільйони тонн. Пам'ятаю, як десять років тому ми говорили: «Ех, елеватори ще будуватимуть років десять». Але ось пройшов цей термін, а фраза все ще актуальна. Що ж змінилося за ці роки?
Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера» в 2018 році продемонстрував стрімкий розвиток, встановивши абсолютний рекорд вантажообігу порту, який досяг більш 5,84 млн т.
У 2018 році морські порти України збільшили обсяг перевалки контейнерних вантажів майже на 19%, порівняно з 2017 роком.
На зерновому терміналі MV Cargo в морському порту «Южний» заробили автоматичні пробовідбірники зерна.
ПАТ «Укрзалізниця» відкоригувала в фінплані на 2019 рік рівень індексації тарифів на вантажоперевезення в бік зниження. Замість прогнозованих 16,6% фактичний індекс цін встановлено на рівні 14,2%.
Портовики обмежили проведення вантажних операцій в Одесі через негоду.
В Україні все більше перевізників відмовляються возити зерно з перевантаженням.
«Укрзалізниця» (УЗ) поки не знайшла фінансування для продовження контракту з американською General Electric з постачання локомотивів TE33A серії Evolution, а також для закупівлі нових електровозів