«Нібулону» протягом трьох років не дають дозвіл на будівництво залізниці
Гендиректор «Нібулона» Олексій Вадатурський заявляє, що компанія вже три роки не може побудувати залізницю через відсутність дозволу.
Гендиректор «Нібулона» Олексій Вадатурський заявляє, що компанія вже три роки не може побудувати залізницю через відсутність дозволу.
Компанія «М.В. Карго» почала палебійні роботи для будівництва причалу №25, який буде забезпечувати роботу зернового термінала Cargill.
З початку 2017 року на заводах-філіях ПАТ «Укрзалізниця» побудовано 70 піввагонів – найбільш затребуваного рухомого складу. Замовлення виконали Дарницький, Попаснянський та Стрийський вагоноремонтний заводи.
Станом на 7 березня 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні становить 2 669 вагонів.
На будівельному майданчику перевантажувального термінала компанії «Нібулон» в Голій Пристані завершуються підготовчі роботи і починається перший етап загальнобудівельних робіт.
Лідером з перевалки зернових вантажів у січні-лютому поточного року став морпорт «Южний».
Агросектор є головним напрямком, в якому є перспектива будівництва портових активів.
У порту Одеси немає електрики, всі вантажні операції тимчасово припинені.
У січні-лютому поточного року лідером з перевалки олії став Миколаївський морський порт.
Група підприємств «Прометей» придбала 5 елеваторів у Запорізькій області ― в містах Токмак, Василівка Пологи, а також в смт Тернувате Новомиколаївського району і на основі станції Бельманка Куйбишевського району.