Порт «Чорноморськ» повністю знаходиться в руслі загальної галузевої тенденції до зростання зернових вантажопотоків, яку відрізняє прискорення перевантажувальних процесів і збільшення обсягів підлогового складського зберігання зерна.
Постанова Кабміну, що дозволяє формувати експортні партії зерна різних класів на елеваторах, є половинчастим кроком і вирішує проблеми аграрної логістики лише частково.
Станом на 25 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні зросла до 2 410 вагонів в порівнянні з 1 885 вагонів 24 листопада.
Мінінфраструктури перерахувало на рахунки «Укртрансбезпеки» 117 млн гривень на закупівлю 78 пересувних габаритно-вагових комплексів.
Адміністрація морського порту «Южний» оголосила тендерні закупівлі в системі Prozorro на проведення днопоглиблювальних робіт.
При правильному використанні дозволу на формування експортних партій зерна різних класів на елеваторах можна на 15% поліпшити роботу перевалочних комплексів.
Неналежне виконання обов'язків «Укрзалізницею» призвело до зупинки збирання врожаю в двох областях і відвантаження зерна на експорт.
Станом на 23 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилася до 2 238 вагонів в порівнянні з 2 470 вагонів станом на 22 листопада.
Уряд прийняв постанову, згідно з якою дозволено формувати експортні партії зерна різних класів на елеваторах.
Керівництво ДП МТП «Чорноморськ» презентувало представникам Китайської національної корпорації машинної індустрії та генеральних підрядів (ССЕС) та ДПЗКУ інвестиційні проекти розвитку, затверджені на період до 2018 року.
