У зв’язку із різким зниженням температури та сильним снігопадом на заході та півночі країни, є доцільним переміщення необхідної кількості габаритно-вагових комплексів із західних та північних областей на південь країни.
Станом на 16 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилася до 2231 вагонів в порівнянні з 2582 вагонів днем раніше.
Перевалочні потужності в українських портах за максимальним сценарієм до 2020 року здатні будуть перевантажувати 157,3 млн т зернових вантажів щорічно.
В серпні 2016 року група ОREXIM придбала «Миколаївський комбінат хлібопродуктів» і планує в ході реконструкції розширити обсяги ємностей КХП на 90 тис. тонн одноразового зберігання.
Адміністрацію морського порту «Южний» відвідали представники китайської днопоглиблювальної компанії China Communications Construction Company Limited.
У січні–жовтні 2016 року залізничним транспортом перевезено 27,6 млн тонн зернових вантажів, що перевищує показники аналогічного періоду минулого року на 3,1 млн тонн (на 12,6%).
Зараз російська влада максимально ускладнює роботу українським виробникам і перевізникам, руйнуючи все традиційні транзитні потоки.
Станом на 14 листопада пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні зросла до 2 357 вагонів в порівнянні з 2 178 вагонів на 11 листопада.
З 7 по 13 листопада поточного року обсяг експорту зернових з морських портів України зменшився майже в 2 рази ― до 463,3 тис. тонн проти 835,9 тис. тонн тижнем раніше.
Україна та Білорусь досягли домовленості про розвиток нових транспортних коридорів між країнами.
