За 6 місяців 2016 року залізницями України перевезено 14,8 млн тонн зернових вантажів, що більше на 8% порівняно з аналогічним періодом 2015 року. Середньодобове навантаження зерновозів склало 1 260 вагонів, що більше минулорічного на 85 вагонів.
Згідно зі стратегією розвитку, адміністрація Одеського порту займається розвитком контейнерних потужностей та інфраструктури.
ПрАТ «Укрелеваторпром», один з найбільших елеваторів на території Одеського морського порту, має намір виплатити 448,8 млн грн дивідендів.
У вантажних перевезеннях наша ініціатива спрямована на виключення корупційних дій. Зокрема тих, що відбувались через непрозорий розподіл вагонів.
Попит на рухомий склад для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні продовжує перебувати на високому рівні — максимальному за останні 3 місяці. Драйвером попиту є експортні відвантаження.
Нове зерносховище силосного типу, будівництво якого уже ведеться у селі Настасів Тернопільського району, розраховане на 21 тис. тонн збіжжя.
Введення надзвичайного стану на три місяці в Туреччині стурбувало українських зернотрейдерів. Ця країна контролює Босфорську протоку, через яку країни Причорномор'я (Україна, РФ, Казахстан) постачають зерно міжнародним покупцям.
Адміністрація морських портів України до вересня включно здійснить днопоглиблювальні роботи вздовж причальної лінії БМТП і не допустить зниження заявленої глибини на 50 см.
З початку 2016/2017 МР елеватори і хлібоприймальні підприємства Держрезерву прийняли на зберігання 100 тис. тонн зерна. В минулому році за цей же період підприємства компанії прийняли лише 35,4 тис. тонн.
ДП «Маріупольський морський торговельний порт» 14 липня за результатами тендеру замовив компанії «Neuero Industrietechnik für Förderanlagen GmbH» суднонавантажувач за 2,49 млн євро.
