Реклама

«Ніка Транс Логістика» взяла в управління найбільшу баржу в Україні

Логістична компанія «Ніка Транс Логістика», що входить в Group DF, взяла в управління найбільшу баржу в Україні. Баржа працює за системою Articouple і на сьогодні є найпотужнішою з усіх, які працюють на Бузько-Дніпровсько-лиманському каналі (БДЛК).

Про це повідомляє прес-служба Group DF.

«Система Articouple передбачає сучасний, більш ефективний спосіб кріплення: під час транспортування буксир жорстко кріпиться до баржі з вантажем. Це дозволяє швидше транспортувати вантажі», — розповідає Юрій Онофрійчук, СЕО «Ніка Транс Логістики».

За його словами, нова баржа може брати на борт до 15 тис. тонн вантажів та йти зі швидкістю 8 вузлів. Для порівняння — баржі, які працюють на БДЛК, обмежені швидкістю приблизно в 4 вузли.

«Отримання в управління баржі істотно підвищить швидкість та обсяги доставки вантажів. Ми виведемо новий флот в роботу вже на початку листопада. Сьогодні в Миколаївському регіоні понад мільйон тонн вантажів на рік дозавантажується на рейді. Є потреба в більш швидкій доставці вантажів з портів. Ми бачимо потребу клієнтів у збільшенні швидкості обробки вантажів та робимо логістичні ланцюжки клієнтів більш швидкими і найголовніше — більш надійними. Перелік послуг розширюватиметься пропорційно до попиту, а іноді ми будемо діяти на випередження, як у цьому випадку», — коментує Онофрійчук.

Зауважимо, що цей крок — чітко прораховане бізнес-рішення. Якщо економіка проєкту буде підтверджена, то в найближчій перспективі компанія буде істотно розширювати стивідорну функцію.

«Ми не хочемо приховувати, що вже розглядаємо придбання нових барж та навіть можемо піти далі, замовивши виробництво нових барж на верфях», — підкреслює СЕО «Ніка Транс Логістики».

На його думку, ринок технологічного флоту в Миколаївському регіоні ще не сформований. Ринок стивідорних послуг має колосальний потенціал зростання. Це стосується буксирних послуг, баржевих складів, каботажних перевезень. Це стосується і більш серйозних комплексів, які працюють на рейді. Є окремі компанії, які побудували для себе повний цикл стивідорних послуг.

«Але, як мені здається, повноцінного ринку стивідорних послуг і, головне, відповідного рівня сервісу в Миколаєві ще не відбулося. Цей ринок тільки формується, причому формується дуже стрімко», — підсумував представник компанії.

Слід додати, що «Ніка Транс Логістика» — одна з небагатьох приватних компаній, яка має власний порт прописки. Компанія оперує великим залізничним парком, який складається з 2,5 тис. спеціалізованих залізничних вагонів, автомобільним парком, який нараховує 70 нових вантажних автомобілів DAF, а також технологічним флотом, що складається з 4-х буксирів.

Нагадаємо, на пірсі Risoil облаштують унікальний для України судновантажний комплекс.



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Тільки зареєстровані користувачі можуть коментувати

Увійти Зареєструватися

Comments (0)

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама