ДУМКА: «Укртрансбезпека» нехтує перевантаженням зерновозів через хабарі
«Укртрансбезпека» не виконує свої обов'язки щодо стану українських автомобільних доріг та контролю за перевагою.
«Укртрансбезпека» не виконує свої обов'язки щодо стану українських автомобільних доріг та контролю за перевагою.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) дозволив групі компаній PAEK (ТОВ СП «Південна аграрно-експортна компанія») придбати елеватори «Кернел».
Загальний обсяг перевезень вантажів склав 4,2 млн тонн, що на 1,2 млн тонн більше, ніж у першому півріччі 2018.
Ідея купівлі власних зерновозів компаніями-зернотрейдерами має економічне обгрунтування.
Робочий парк зерновозів «Укрзалізниці» становить близько 10 тис. вагонів. Таож в цьому році на 55% збільшений парк приватних вагонів, і тепер він становить понад 11,9 тис. одиниць.
«Укрзалізниця» розпочала сезон перевезення зернових вантажів нового врожаю. Так, за першу декаду липня «Укрзалізниця» навантажила майже 613 тис. т зернових, що на 56 % більше показника відповідного періоду 2018 року.
АТ «Укрзалізниця» направило регіональним філіям розпорядження, в якому йдеться про перенесення граничного терміну перехідного періоду, а також термін встановлення жорсткого логістичного контролю на можливість оформлення перевізного документа на перевезення рослинних олійв цистернах, які не прийшли процедури перереєстрації та зміни спеціалізації на продукти, до 1 лютого 2020 року.
Склади «Аскет Шиппінг» у Бердянському морському порту станом на 11 липня прийняли 91,5 тис тонн ранніх зернових — пшениці і ячменю.
Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) погодив кредит в розмірі до $ 35 млн для фінансування покупки до 1 тис. вагонів хоперів-зерновозів дочірньою компанією одного з найбільших в світі агротрейдерів Louis Dreyfus Company (LDC) в Україні.
Українська зернова асоціація (УЗА) звернулась до Міністерства Інфраструктури України з проханням відкликати проект регуляторного акту про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України 16 грудня 2009 року № 1392, оприлюдненого 05.07.2019 року, що передбачає автоматичну індексацію тарифів на залізничні перевезення.