Пропозиція вільних зерновозів становить 2,7 тис. вагонів
Станом на 28 липня 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні склала 2 728 вагонів.
Станом на 28 липня 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні склала 2 728 вагонів.
Складські та холодильні потужності Держрезерву можуть стати логістичними центрами при експортуванні продовольчих та промислових товарів з України в КНР.
Група компаній «Прометей» проводить модернізацію матеріально-технічної бази елеватора в с. Залізничне на залізничній ст. Йосипівка.
Проект днопоглиблення Дніпра для створення річкового хабу Україна-Білорусь вимагає близько $5 млн фінансування.
Річковий транспорт міг би суттєво полегшити вивіз зібраного врожаю на експорт. Але все гальмують регуляторні суперечки між Мінінфраструктури та ВР.
Фонд гарантування вкладів фізичних осіб (ФГВФО) 9 серпня 2017 року проведе аукціон з продажу прав вимоги за кредитом компанії, у забезпечення за яким передано нерухомість та обладнання діючого хлібозаводу на Донеччині, а також будівлі елеватора та млина.
«Укравтодор» не відповідає за закупівлю і утримання стаціонарних і мобільних комплексів габаритно-вагового контролю, однак готове на 100% взяти на себе відповідальність за впровадження в Україні системи зважування автотранспорту на ходу.
Мінагрополітики й «Укрзалізниця» у взаємодії з Мінінфраструктури повинні створити координаційний центр для комунікації із учасниками зернового ринку з метою ефективного й оперативного вирішення нагальних проблем, які виникають у процесі перевезення зернових культур.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) у жовтні 2017 року може надати ПАТ «Укрзалізниця» кредит у розмірі до $150 млн для придбання напіввагонів.
За даними «Укрзалізниці», станом на 24 липня 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізницею в Україні склало 3175 вагонів. Відзначається зростання вільних вагонів на Одеській і Придніпровській станціях